Библиотека и водный туризм :-)

"Идея отметить экватор лета катанием на байдарках для людей с ограниченными физическими возможностями реализовалась благодаря инициативе Татьяны Нишкур и помощи работников библиотеки имени Гончара, Николая Кошелюка и Натальи Мирошниченко. В прошлый раз подобная акция уже проводилась для слабовидящих"

"В поездку на байдарках присоединился Александр, один из слабовидящих. Александр увлекается фотографией, превозмогая ограничения зрительных способностей, делает выставки. Именно превозмогание над ограничениями должно порождать в человеке дух победы и вкус к жизни" - читать полностью 

Ниже - фоторепортаж нашего постоянного читателя и фотокорреспондента Александра Лавинюкова.

Посадка в байдарки

Посадка в байдарки

Посадка в байдарки

Переход через Днепр

Переход через Днепр

В днепровских плавнях

В днепровских плавнях

В днепровских плавнях

В днепровских плавнях

В днепровских плавнях

Отдых водном лабиринте

Участники похода

Посадка в байдарки

Возвращение в гидропарк

Послуги у сфері культури та відпочинку - без обмежень

Про це йшлося на прес-конференції, що відбулася вчора, але чомусь не викликала великої зацікавленості серед херсонських ЗМІ (навіть напередодні Міжнародного Дня незрячої людини та Міжнародного дня людей з інвалідністю)
дивитись прес-анонс

Олексій Ліпков

Організатор заходу - "Ініціатива на захист громадських прав інвалідів" в особі Олексія Ліпкова - оголосив про початок моніторінгу про дотримання прав людей з інвалідністю в сфері культури, дозвілля, відпочинку.

Пан Олексій запропонував розімкнути замкнене коло спілкування  "інвалід-чиновник" і спрямувати зусилля всієї херсонської громади на вирішення проблем, які заважають, насправді, всім херсонцям.
Адже нормальні тротуари, безпечні дитячі майданчики, наявність великої кількості зручних лавочок на херсонських вулицях, звукове і текстове оголошення зупинок у міському транспорті, відсутність гострих архітектурних елементів та стирчащого гілля у неочікуваних місцях, поручні на сходах - все це не може не сподобатись пересічному херсонцю.

Виявилось, що  так звані маломобільні групи населення ( а це не тільки особи з обмеженнями руху, зору чи слуху, але й батьки з дитячими візками, люди похилого віку) - це майже чверть населення міста, близько 90 тисяч херсонців! І зручна та безпечна для всіх міська інфраструктура - це те, про ще мріє кожен мешканець Херсона.

Першими кроками здійснення проекту моніторінга предбачено дізнатись (шляхом опитування. анкетування), як люди з інвалідністю проводять своє дозвілля (вихідні дні, свята, відпустки), наскільки вони обізнані про можливості культурного відпочинку та доступність цієї сфери послуг саме для них.
Потім планується перевірити, наскільки інфраструктура міста відповідає їх очікуванням - і окремим нормам Конвенції ООН про права інвалідів, що вже ратифікована Україною. І поступово втілювати ці норми під час підготовки найближчих свят, наприклад, Дня Перемоги, Дня міста, тощо. Можливо, перші особи нашого міста і області зрозуміють, що переклад на мову жестів їх виступів, коментування для незрячих вболівальників футболу під час матчів на місцевому стадіоні чи виділення зручної безпечної зони для глядачв на візках - це ті елементарні норми Конвенції, яких необхідно дотримуватись, якщо піклуєшся про власний імідж/рейтинг?

 Пані Світлана Кандала (клуб "Родинна гармонія", інваліді по зору), пані Наталія Передерій (керівник будинку культури  товариства глухих) та пан Дмитро Черних («Група активної реабілітації») розповіли про ті форми дозвілля і відпочинку, що зараз пропонуються особам з інвалідністю в Херсоні.

Учасники прес-конференції - Дмитро Черних, Світлана Кандала, Наталія Передерій

Світлана Кандала, Наталія Передерій

 Але, на жаль, поки що це досить замкнені заходи, маловідомі в місті, так само, як і більшість звичайних форм відпочинку недоступні особам з обмеженнями. Наприклад, якщо під час прогулянки нашими парками здорова людина ще можен знайти такий-сякий туалет, то спеціально пристосованого санузла для людини на візку ви не знайдете, як і елементарних вказівників про це у більшості театрів, кінотетрів, тощо.

Приємно було почути про те, що кінотеатр "Ювілейний" відповідає нормам доступності, а бібліотеки міста роблять якісь зусилля для забезпечення доступу читачів з обмеженнями; вечірні випуски новин обласного телебачення транслюються із сурдоперекладом, місцеві театри проводять новорічні свята для окремих категорій дітей з інвалідністю. Але поки що стандартний супермаркет демонструє набагато більший рівень доступності, ніж заклад культури.

 Підводячі підсумки, можна сміливо говорити про те, що в Херсоні умов для культурного відпочинку для людей з інвалідністю майже немає.

Організатори моніторинга планують провести декілька "круглих столів"  в Херсоні, Каховці та Голій Пристані, присвячених питанням доступності в сфері культури і відпочинку., і провести ще 2 прес-конференції для привернення увагу журналістів, представників громадських організацій та влади.

Пропоную слідкувати  за оновленнями в блозі, щоб взяти участь в анкетуванні, а поки що можна внести пропозиції в саму анкету

Контакти організаторів моніторинга:
Олексій Ліпков, моб. 050-988-22-98,
Віктор Булка, моб. 066-54-155-95
Публікації за темою:

В Херсоне удобств для инвалидов практически нет

 

Організації інвалідів у Херсонській області розпочинають підготовку до Альтернативного звіту виконання Україною ст. 30 Конвенції ООН про права інвалідів 

 

Share |

О херсонских пандусах

ФОТОинформация в последней "Гривне":

Ирина ПАВЛОВА // Гривна № 15 (796) 08.04.2010 (стр. 6)

С трудом, но всё же приходит наша страна к пониманию того, что инвалиды-«колясочники» – тоже люди! Они имеют право посетить кинотеатр, музей, не говоря уже о магазине или аптеке. Но крутые ступеньки у крыльца возводят доступность таких важных и часто посещаемых заведений просто на уровень недосягаемых высот. Хотя уж кому как не аптекарям, если подумать, выгодно заботиться об удобствах для «колясочников». C установкой пандуса аптека приобретает постоянных клиентов – ведь медикаменты этой категории населения нужны позарез! На фото Виктора ЦЮЗЯ: аптека на бульваре Мирном в Херсоне.

Вот только мне кажется, что:
1. дверь такая обычно открывается наружу - что в данном случае не есть удобно
2. там есть небольшой порожек - перешагнуть легко, для коляски без поторонней помощи - уже барьер.
Хорошо бы журналисты обращали внимание читателей на такие вещи.

Кстати, на днях общалась с представителем  общественной организации из Черновцов, она заметила, что пандусостроение в Херсоне в целом заметно, как и съезды на переходах; но что у них в Черновцах не принимают в эксплуатацию здания, если пандус не соответствует нормам техническим.
На сайте их организации "Допомога людям" можно также найти каталог средств реабилитации и каталог колясок.

Share
|

Библиотеки, присоединяйтесь к проекту "Барьеров нет!"

Уважаемые библиотекари, если  в вашей  библиотеке есть интернет-центр, вы можете предложить его посетителям целый ряд тренингов и практических занятий по работе с инструментами веб 2.0 (интерактивными картами, блогами, интернет-сообществами), а заодно поучаствовать в создании карты безбарьерного доступа своего города.

 Вы можете при помощи читателей создать интернет-ресурс, который будет полезен каждому

 жителю города,т.к он сочетает в себе и телефонный справочник, и информационный центр, и указатель веб-адресов общественных учреждений.

Заодно вы получите новых посетителей библиотеки, заведете полезные  знакомства с общественными организациями и социальными службами, примете участие в программе "Безбарьерная Украина" (для Украины) и "Год равных возможностей" (для россиян).

Веб 2.0 - это коллективный разум в действии, говорят; так давайте его проявим! А заодно отметим таким образом Международный день волонтера.

Наконец, это просто интересный проект, и это только кажется, что пандусы и ровные тротуары нужны инвалидам-колясочникам. Поверьте, по гладкому и ровному асфальту ходить гораздо приятнее, чем по рытвинам и ухабам. А кто имел дело с детскими колясками, те могут добавть аргументы в пользу проекта.

О Проекте

Как добавлять и редактировать объекты


СМИ о проекте

Презентация проекта
видео по ссылке
http://www.youtube.com/watch?v=CWE5-WG1HwM

↑ Grab this Headline Animator

Сердце отца, спасенное сыном

Сегодня херсонская общественная организация "Сердце матери" проводит большой благотворительный концерт и аукцион (всю информацию об этом ищите под тегом "Сердце матери")

И наверно, не случайно именно сегодня в новостной рассылке портала ИнвакИнфо пришла история под названием "Его отец-настоящий герой!".
Просто посмотрите эти кадры. Прочитайте аннотацию к видеоролику на YouTube
http://www.youtube.com/watch?v=CNho9hblvAs

Посмотрите ролик:



Прочитайте под роликом отзывы посмотревших.

И тогда вам станет ясно, как сын спас сердце отца - в прямом и переносном смысле.

Троллейбус для инвалидов-колясочников

внесла только что на карту http://map.barierovnet.org/

Троллейбус для инвалидов нравится на самом деле и мамам-папам-бабушкам- дедушкам с колясками, и пожилым людям, которые с трудом одолевают ступеньки обычных троллейбусов.

У него низкий пол, просторная средняя площадка с местами для инвалидных колясок.





Таких троллейбусов всего два пока в Херсоне, и курсируют они по маршруту №1. Появились они в прошлом году.

Мамы с детскими колясками оценили низкопольность троллейбуса,
отсутствие ступенек при входе в салон.
Из нареканий пассажиров можно отметить разве что тесное пространство
салона в районе задней двери, а в серединке же находиться очень даже
удобно. Еще пассажирам нравится, что троллейбус практически
бесшумный, тонированные окна жарким солнечным летом очень даже кстати.

говорит Алексей Воробьев, создатель сайта о транспорте Херсона и автор этих фотографий. На сайте масса полезной информации, включая расписания городского и пригородного транспорта, схемы маршрутов, истории появления каждого транспортного средства на линии, масса фактов из истории Херсона ( вот цитата : «Херсон есть творение Екатерины. Всемогущая воля её назначает место города и город возносится, люди селятся, стекаются купцы из отдаленнейших пределов света, и новый Херсон цветет, подобно древнему Херсону».
Владимир Измайлов. Москва, 1805 год),

много интересных фотографий, и даже виртуальный курс водителя троллейбуса!

В общем, это интереснейший краеведческий ресурс, с которым стоит познакомиться, даже если у вас уже давно есть личный самолет.

От точки до линии

Работа с картами чем интересна?

Нанеся некоторое количество объектов на карту, хочется соединить их в некий маршрут.

И тут обнаруживается примерно следующее: даже если есть два совершенно ("совершенных" нет, конечно, но допустим) доступных объекта, их доступность не имеет смысла до тех пор, пока между ними есть хотя бы один бордюр высотой несколько см. И если мамочка с детской коляской его кое-как преодолеет, то для инвалидной коляски он превращается в непреодолимое препятствие.

(Вчера обнаружила рядом с библиотекой два таких бордюра и попросила руководство их как-то поправить при помощи цемента, что ли, это уже дело главного инженера. Как только исправят - зафиксирую на фото.)

Вывод: не надо проводить шумную кампанию по срочному возведению пандусов (далеких от идеала), а лучше в местах уже готовых маршрутов привести в порядок бордюры. Иначе вот такая ситуация будет продолжаться:

( на фото А.Лавинюкова человек на коляске с ручным управлением передвигается по проезжей части на весьма небезопасной улице; там еще над ним табличка с указателями на Цюрупинск или Симферополь)

____________________________________________________________________
еще при работе с картами обнаружилось , что не стоит доверять интернет-справочникам типа золотых страниц, а лучше перепроверять полное название и реквизиты объектов по нескольким источникам, а то поликлиника им. Лучанского вдруг превращается в им. Луначарского...

____________________________________________________________________
Кстати, блог Гугля в Украине только в конце июля сообщил о возможности работы с картами для Украины, и там еще многое надо доделывать, судя по комментам...
но мне пока сложно во всем этом разобраться

Как заказать вагон для колячосника на ЮЖД Украины?

Сохранено с invak.info

цитата ссылка скриншот

уже два года в Украине существует альтернатива - вагоны для людей с ограниченными физическими возможностями. Эти вагоны начали функционировать на Южной железной дороге, они обустроены специальными подъемниками, которые работают в ручном и автоматическом режимах и позволяют поднимать человека в инвалидной коляске с платформы. Грузоподъемность такого подъемника - до 300 кг. В специальном вагоне-купе для пассажира-колясочника сидение шире, чем обычно, а положение сидения можно регулировать. В купе предусмотрено место для сопровождающего. Санитарный узел тоже оборудован соответственно. Сегодня эти вагоны имеют еще и салонные коляски для более удобного перемещения пассажира по вагону. К сожалению, пока таких вагонов на Южной железной дороге только два, и используются они не очень часто, ведь люди-инвалиды часто просто не знают о возможности воспользоваться таким транспортом. А заказать специализированный вагон можно, обратившись лично к начальнику или дежурному любого вокзала Южной железной дороги или написав заявление на имя заместителя начальника Южной железной дороги - начальника пассажирской службы, с указыванием личных данных, желаемой даты и маршрута поездки. К заявлению надо приложить ксерокопию удостоверения инвалида. Заявку можно отправить по почте по адресу управления Южной железной дороги: 61052, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7, с примечанием "Пассажирская служба. Заявка на оформление вагона для инвалидов". Справочная служба по телефону (057) 724-48-51 работает ежедневно с 8.00 до 20.00. Жаль, что пока лишь Южная железная дорога стала заботиться о людях с инвалидностью, но будем надеяться, что этот хороший пример станет заразительным и вскоре путешествие с комфортом в теплом вагоне с чашечкой чая в руке для рядового инвалида станет приятной реальностью.

Сохранено с deepmemo