К вечеру запланирована встреча херсонских блоггеров с губернатором - подробнее , она уже планировалась на 14 июня, но потом переносилась губернатором. Состоится ли она завтра? - покажет время.
Я планирую быть и там, и там, а как события развернутся - будет видно, и вы тоже узнаете в своё время.
Кстати, если у вас есть вопросы к губернатору Херсонщины - пишите их в комментах, постараюсь передать.
Как сообщает сайт общественной организации "Велид",
частный извозчик – ООО “Рембыттехника”, приобрело автобус марки “Ман-сити” большой пассажировместимости (его стоимость — 250 тыс грн), и с 1 июля этот автобус работает на маршруте № 35 “Железнодорожный вокзал — Остров”. Автобус приспособлен для перевозки пассажиров в городском режиме движения, оснащенный пневматической подвеской и механизмом для посадки-высадки инвалидов. Для инвалидов в салоне автобуса есть специальные места, кроме того, в салоне работают кондиционер. Техническое оснащение автобуса позволяет автоматически открывать дверь по требованию пассажира, который находится на остановке, осуществлять наклон в сторону остановки и так далее.
Просто цитирую отрывок из сообщения в одной из рассылок:
"...не раз опаздывал на электричку,и потом приходилось ждать следующую по 6- 7 часов, маршруток до посёлков тогда не было,а до автовокзала дорога явно не
для незрячих.в посёлке же 1 раз зимой произошла и вовсе дикая сцена.поехал я в областной центр менять книги в библиотеке восовской.сижу на перроне на сумке,надо
мной возвышается,подобно антенне,трость- о складных тогда приходилось только
мечтать.подходит милиционер.
"ты чё тут сидишь?"
"а вы кто?"
"милиционер"
"электричку жду"
"а чё в сумке на х...?"
"книги"
"а-ха-ха! чё врёшь (там был мат),какие книги!ты ж слепой,да к тому же библиотека
у нас есть,на х... тебе книги в город таскать!да и не бывает таких огромных книг!"
"это спецкниги для слепых,они очень большие,и тут таких нет!"
"ну-ну рассказывай!встать!!"- орёт на всю платформу.встаю.он что есть силы пинает
сумку.не знаю,чего ожидал((.подходит второй милиционер.
"ты чё тут?"
"да вот тут сидит,слепым притворяется,а сам невесть что везёт,говорит,книги какие-то
огромные в город!"
"да он правда слепой,я его знаю,пошли,а книги и есть такие,я по ящику видел.чё
тебе,скучно стало,слепых задерживаешь?"
они ушли,пристававший ко мне милиционер что-то виновато бубнил.до электрички
оставалось минут 5..."
это совсем не риторический вопрос для читателей с ограничениями здоровья, особенно если это читатель слабовидящий, незрячий, на инвалидной коляске или просто не имеющий денег на такси (даже маршрутное). Ведь если читатель намерен посещать библиотеку несколько раз в неделю (например, для обучения работе с ПК и интернетом), ему придется выложить за проезд определенную сумму...а если необходимо добираться несколькими видами платного транспорта?
Неприспособленность ( и недоступность) городского транспорта для повседневных нужд инвалидов - это постоянная причина НЕ-записи в библиотеку, которую называют потенциальные читатели.
Возможно, это просто отговорка, которые мы часто находим, чтоб оправдать свою лень и бездействие.
Но сейчас речь пойдет о людях и городах, где пытаются эту проблему хоть как-то решить. Что-то получается, а что-то -нет.
Наш постоянный читатель Алексей Зверик принес недавно в Центр для ознакомления всем желающим очередной ответ представителей власти на свой очередной запрос по поводу бесплатного проезда в маршрутных такси для инвалидов 2ой группы по зрению. Дело в том, что каждый город решает вопросы льгот по-разному; в Херсоне право на бесплатный проезд в маршрутках имеют только инвалиды 1 группы по зрению ( на сопровождающих льгота не распространяется); а в других городах он лично, будучи инвалидом 2ой группы по зрению, ездил в маршрутках бесплатно без проблем.
Итак, из имеющегося официального документа ( на фото)
явствует, что в текущем году при проведении конкурса среди перевозчиков эти самые перевозчики обязуются бесплатно перевозить инвалидов 2ой группы по зрению, с внесением соответствующего пункта в договор с фирмой -перевозчиком. А по состоянию на 7.06.2010 такие перевозки уже осуществляются на маршрутах №21 и №38.
Как это происходит в реале, а не на бумаге, мы сообщим позже, опросив читателей и не-читателей.
Раньше в этом блоге уже сообщалось о двух маршрутах социальных автобусов, перевозящих целый ряд льготников бесплатно. Но как оказалось, эти автобусы в народе называют автобусами-призраками, т.к. увидеть и воспользоваться ими если и удалось, то особо везучим. А на вопрос к диспетчеру следует ответ: "О социальном автобусе спрашивайте у Сальдо" ( у мэра, т.е).
Прошу простить за мятую бумажку (на фото), опять же читатели несут...
Очень часто инвалиды даже опасаются спрашивать у водителя маршрутки о льготах на этом маршруте, потому что не хотят в ответ услышать хамство и грубость. Не зря молодые инвалиды по зрению из Запорожья сняли красноречивый ролик социальной рекламы о своем праве на проезд:
А если речь не о Херсоне, а об области, то там эти вопросы тоже решаются по-разному ( а чаще не решаются вообще).
"Администрация г.Голая Пристань выдала льготные талоны жителям, проживающим в населенном пункте, на приобретение в кассе Херсона льготных билетов. А главе горисполкома Сальдо и его команде позор за их бездеятельность и бездушное отношение к ветеранам, инвалидам, проживающим в Херсоне" - говорит зам.председателя обществ. комиссии по координации транспорта при горисполкоме В.Зёбровский ("Відродження Херсона", №29, с.2).
А вот история про то, как пятеро инвалидов из области хотели посетить уникальную выставку старых радоприемников, по словам организатора выставки:
- Выставка вызвала большой интерес, – говорит он. – Радиолюбители со всей области звонят, интересуются, когда можно приехать. Был звонок из одного села: пятеро радиолюбителей-инвалидов хотели приехать, но водитель автобуса отказал им в льготной поездке.("Гривна")
И напоследок несколько ссылок на статьи про опыт работы такси для инвалидов в других городах и странах
Пересуватися містом автомобілем інвалідові не легше, ніж на візку. Спеціальні стоянки для людей з особливими потребами хоча й існують, але там паркується будь-хто. Окрім того, інші водії не зважають на те, що навколо машини інваліда потрібен простір, щоб він вільно міг відчинити двері, вийняти та розкласти візок.-
говорят представители общественных организаций инвалидов Черновцов, и с ними согласятся жители других областей. Наверно, поэтому
Міністерство з питань житлово-комунального господарства України листом № 8/15-10494 від 06.10.09 р. направило на розгляд та перепогодження проекти постанов Кабінету Міністрів України «Про затвердження Правил паркування транспортних засобів» та «Про затвердження Правил формування тарифів на послуги з утримання місця платного паркування транспортних засобів (...)
Направило оно эти проекты всем областным комитетам доступности, которые должны их рассмотреть и до 14 октября подать свои предложения НАИУ. Как так быстро все это будет происходить на местах ( за 8 дней) и сколько заинтересованных лиц смогут принять участие в обсуждении - представляется слабо. Кстати, сегодня в Украине день почты - но это вряд ли поможет в таком скоростном документообороте.
В Херсоне по маршруту № 6 «Проспект Ушакова–проспект 200 лет Херсона–улица 49-й Гвардейской дивизии» начал курсировать второй социальный автобус. Начало его движения – 6:14 утра, интервал движения 1 час. За день автобус делает 9 рейсов. Напомним, первый социальный автобус (то есть тот, в котором могут бесплатно ездить при предъявлении удостоверений все льготные категории пассажиров) появился в начале сентября на маршруте № 7 «Посёлок Текстильщиков–речпорт». Отличаются эти автобусы от остальных табличкой, размещенной на лобовом стекле.( источник)
Троллейбус для инвалидов нравится на самом деле и мамам-папам-бабушкам- дедушкам с колясками, и пожилым людям, которые с трудом одолевают ступеньки обычных троллейбусов.
У него низкий пол, просторная средняя площадка с местами для инвалидных колясок.
Таких троллейбусов всего два пока в Херсоне, и курсируют они по маршруту №1. Появились они в прошлом году.
Мамы с детскими колясками оценили низкопольность троллейбуса, отсутствие ступенек при входе в салон. Из нареканий пассажиров можно отметить разве что тесное пространство салона в районе задней двери, а в серединке же находиться очень даже удобно. Еще пассажирам нравится, что троллейбус практически бесшумный, тонированные окна жарким солнечным летом очень даже кстати.
говорит Алексей Воробьев, создатель сайта о транспорте Херсона и автор этих фотографий. На сайте масса полезной информации, включая расписания городского и пригородного транспорта, схемы маршрутов, истории появления каждого транспортного средства на линии, масса фактов из истории Херсона ( вот цитата : «Херсон есть творение Екатерины. Всемогущая воля её назначает место города и город возносится, люди селятся, стекаются купцы из отдаленнейших пределов света, и новый Херсон цветет, подобно древнему Херсону». Владимир Измайлов. Москва, 1805 год),
уже два года в Украине существует альтернатива - вагоны для людей с ограниченными физическими возможностями. Эти вагоны начали функционировать на Южной железной дороге, они обустроены специальными подъемниками, которые работают в ручном и автоматическом режимах и позволяют поднимать человека в инвалидной коляске с платформы. Грузоподъемность такого подъемника - до 300 кг. В специальном вагоне-купе для пассажира-колясочника сидение шире, чем обычно, а положение сидения можно регулировать. В купе предусмотрено место для сопровождающего. Санитарный узел тоже оборудован соответственно. Сегодня эти вагоны имеют еще и салонные коляски для более удобного перемещения пассажира по вагону.
К сожалению, пока таких вагонов на Южной железной дороге только два, и используются они не очень часто, ведь люди-инвалиды часто просто не знают о возможности воспользоваться таким транспортом.
А заказать специализированный вагон можно, обратившись лично к начальнику или дежурному любого вокзала Южной железной дороги или написав заявление на имя заместителя начальника Южной железной дороги - начальника пассажирской службы, с указыванием личных данных, желаемой даты и маршрута поездки. К заявлению надо приложить ксерокопию удостоверения инвалида.
Заявку можно отправить по почте по адресу управления Южной железной дороги: 61052, г. Харьков, ул. Красноармейская, 7, с примечанием "Пассажирская служба. Заявка на оформление вагона для инвалидов". Справочная служба по телефону (057) 724-48-51 работает ежедневно с 8.00 до 20.00.
Жаль, что пока лишь Южная железная дорога стала заботиться о людях с инвалидностью, но будем надеяться, что этот хороший пример станет заразительным и вскоре путешествие с комфортом в теплом вагоне с чашечкой чая в руке для рядового инвалида станет приятной реальностью.